10 cosas que debes saber sobre la Harley

Aug 18, 2023

La Harley-Davidson Low Rider ST es la máquina de escape definitiva para el fin de semana

Hoy en día, casi todas las motocicletas están diseñadas para cumplir un propósito específico. Algunos modelos están diseñados principalmente para la velocidad. Algunas motocicletas están diseñadas para brindar comodidad en viajes de larga distancia. Otros están diseñados teniendo en cuenta más aspectos de rendimiento. Pero muy rara vez hay una bicicleta que sea capaz de cumplir todos los requisitos y sobresalir en casi todas las áreas. Ahí es donde entra en juego la Harley-Davidson Low Rider ST. Un equilibrio perfecto entre crucero relajado, alto rendimiento, velocidad, estilo y recorridos de larga distancia, el Low Rider ST es un modelo con un atractivo masivo y un lugar en el centro de atención. No es fácil poder satisfacer a todos, pero esta bicicleta es muy buena para satisfacer a ciclistas con más de un estilo de conducción. Especialmente los motociclistas más experimentados que preferirían no quedarse atrapados en una motocicleta que es del tipo "pony de un solo truco". Porque con su motor Milwaukee-Eight de 117 pulgadas cúbicas, carenado montado en el bastidor, interior oscurecido, alforjas extraíbles y control de tracción opcional, la Low Rider ST es una bicicleta con muchos trucos bajo la manga. Si eres un motociclista que prefiere pasar de un crucero informal a un conquistador de la carretera, la Low Rider ST es una motocicleta que lo hace todo.

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Hoy en día, las motos sport touring son cada vez más populares. Hay más ciclistas en el mercado de modelos de navajas suizas que son delgados y malos, pero que también pueden estar con los perros grandes en Sturgis. Generalmente, cuando alguien tiene la intención de hacer un gran viaje por carretera a través del país en motocicleta, normalmente irá con una moto de turismo más grande, como una Harley-Davidson Road King o una Indian Chieftain. Si bien su bicicleta de turismo tradicional puede realizar ese tipo de viajes sin problemas, no a todos les gusta lo voluminosas y de gran tamaño que son. Algunos ciclistas pueden encontrar intimidantes estas bicicletas grandes y es probable que se desvíen hacia algo más adecuado a su gusto personal. Ahí es donde el Low Rider ST viene al rescate. Si bien todavía está construida sobre un cuadro softail de tamaño mediano, la Low Rider ST ofrece una capacidad de recorrido de mayor distancia similar a la de la Harley-Davidson Heritage, pero de una manera más modernizada.

El "ST" en Low Rider ST y otros modelos Harley ST significa "Sport Touring"

La característica más obvia del Low Rider ST es su reconocible carenado fijo. Con un diseño muy similar al carenado de "nariz de tiburón" del Road Glide, el carenado del Low Rider ST proporciona una resistencia óptima al viento con el beneficio adicional de no enviar vibraciones no deseadas al manillar. Porque si estás en la carretera a al menos 90 mph, un poco de temblor en tus manos puede ser un poco desagradable. Sin mencionar que, además de su parabrisas, el carenado puede brindar protección contra cualquier tipo de escombros, suciedad, rocas e insectos de la carretera. Además, también alberga un faro LED que puede iluminar intensamente incluso las carreteras más oscuras con una gran cobertura de luz. Básicamente, los usuarios de Low Rider ST tienen todos los beneficios de una Road Glide, pero con 100 libras menos.

Debido a que la cantidad de pilotos experimentados sigue creciendo cada día, la necesidad de un motor todopoderoso también ha crecido exponencialmente. Afortunadamente para el Low Rider ST, su corazón palpitante no es otro que el poderoso motor Milwaukee-Eight de 117 pulgadas cúbicas. Este motor refrigerado por aire y aceite alguna vez estuvo reservado solo para los modelos CVO. Pero a medida que pasó el tiempo, el Milwaukee-Eight 117 ahora está disponible como motor de serie para esta moto deportiva de turismo. Y no es el tipo de motor que deba tomarse a la ligera. Es el nuevo alto estándar en cuanto a torque y desplazamiento de un tren motriz instalado de fábrica al poder producir 103 caballos de fuerza y ​​125 lb-pie de torque. Este es el tipo de potencia con la que cualquier conductor experimentado puede estar satisfecho con un motor original. Sin embargo, para aquellos que están hambrientos de potencia adicional, pueden hacer un esfuerzo adicional agregando la actualización Milwaukee-Eight 135 Stage 4.

La velocidad máxima registrada en el Low Rider ST es de 120 mph

Los ciclistas que comienzan con motos deportivas como Kawasaki, Honda y Suzuki suelen ser jóvenes entre la adolescencia y los veinte años y dispuestos y deseosos de perfeccionar sus habilidades de conducción. Pero debido a que las motos deportivas generalmente no son el tipo de motociclistas que desean quedarse a largo plazo, estos motociclistas a menudo se enfrentan a la misma decisión: vender su moto y pasar de esta fase de sus vidas, o continuar conduciendo y seguir adelante. a una Harley-Davidson. Debido a que esto último sucede con mayor frecuencia, muchos ex ciclistas deportivos generalmente se sienten atraídos por modelos como Sportster S, Nightster, Street Bob, Fat Bob, Low Rider S y Low Rider ST. Debido a que cada una de estas motocicletas es capaz de ofrecer esa ráfaga de velocidad, potencia y rendimiento a la que están tan acostumbrados, muchas de las cruiser de alto rendimiento de Harley-Davidson han ayudado a hacer sonreír a una base de clientes significativamente grande.

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Antes, los conductores tenían una motivación principal detrás de su elección de motocicleta. Algunos querían poder. Otros querían consuelo. Algunos querían que su bicicleta tuviera rendimiento. Pero hoy en día, muchos motociclistas buscan una motocicleta que ofrezca mucha versatilidad. Algunos ciclistas quieren una bicicleta ágil con espacio de almacenamiento. Otros quieren una bicicleta de turismo menos voluminosa. Afortunadamente para esos clientes, la Low Rider ST resulta ser una de esas bicicletas que atraen a casi todos. Ya sea que planee salir a hacer un crucero informal de fin de semana por el vecindario, aventurarse en los estrechos confines de la ciudad o embarcarse en un gran viaje por carretera con amigos durante horas en la autopista, el Low Rider ST puede satisfacer esas necesidades, además más.

Desde 2019, la Low Rider S de Harley-Davidson era probablemente una de las motocicletas más deseadas del mercado. A los ciclistas deportivos les encantó. A los ciclistas experimentados les encantó. A los fanáticos incondicionales de Harley les encantó. Había algo en una cruiser de alto rendimiento que podía dejar a las Kawasaki Ninja y Honda CBR en el polvo, además de poder salir a dar un agradable paseo informal por la ciudad. Pero con el tiempo, muchos conductores de Low Rider S sentirían el deseo de salir a la carretera y explorar el país. Por eso ahora tenemos el Low Rider ST. Totalmente capaz de hacer todo lo que el Low Rider S puede hacer, el Low Rider ST viene equipado con un paquete de viaje que tiene todo lo que uno puede necesitar al aventurarse fuera de una carretera amplia y abierta, manteniendo al mismo tiempo las cosas livianas y compactas.

No se deje engañar por la capacidad de la Low Rider ST para funcionar como una bicicleta de turismo compacta. Si bien definitivamente puede recorrer la distancia en la carretera, aún se mantiene fiel a sus raíces como crucero de alto rendimiento. Equipado con una entrada de aire pesada ajustada, un sistema de escape de alto flujo y un poco de potencia adicional proveniente de su motor Milwaukee-Eight 117, cada giro del acelerador es una oportunidad emocionante. El sistema de suspensión es de un solo cartucho con horquillas de aluminio invertidas de 43 mm en la parte delantera y un monoamortiguador trasero de 56 mm con ajuste de precarga hidráulico oculto debajo del asiento. Así que realmente puedes sentir cómo funciona esta bicicleta cada vez que aprovechas cada inclinación profunda. Entonces, si realmente quieres ver de qué está hecha esta bicicleta, ¡llévala por la ruta más sinuosa que conozcas y sorpréndete!

La Harley-Davidson Low Rider ST 2023 tiene un sistema de frenos antibloqueo (ABS) instalado de fábrica

Antes, el único otro modelo softail que Harley-Davidson tenía con alforjas extraíbles era el Sport Glide, ahora descontinuado. Era un crucero de bajo perfil con cierta capacidad para viajar, pero su momento llegó y se fue. Sin embargo, esas mismas alforjas duras y extraíbles están de vuelta con el Low Rider ST, y no parece que este modelo vaya a desaparecer pronto. Fuera del Heritage, el Low Rider ST es el único modelo softail que viene con almacenamiento. Puede usarlos para llevar equipo de conducción adicional, equipaje, ropa, refrigerios y cualquier otra cosa que pueda necesitar en el camino. Y el beneficio adicional de estas es que para los ciclistas que están más centrados en el rendimiento y no quieren ninguna resistencia adicional, estas bolsas se pueden quitar fácilmente con solo girar un asa, poniendo esta bicicleta en "modo deportivo".

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Aunque el modelo Heritage Classic de Harley-Davidson representa una versión moderna de las cruceros de larga distancia de la vieja escuela que se han consolidado como parte de la historia estadounidense en los años 60, 70 y 80, los modelos más nuevos miran hacia el futuro forjando su propio legado. Eso significa eliminar el interior cromado y sustituirlo por uno completamente negro. Un interior oscurecido emite una actitud más oscura y agresiva que refleja perfectamente la misión detrás del Low Rider ST. Es un recordatorio de que esta no es la Harley-Davidson de tu padre o tu abuelo. Esto es tuyo. Sin mencionar que las piezas oscurecidas del motor requieren menos mantenimiento y son más fáciles de limpiar que sus contrapartes cromadas.

Con un MSRP a partir de $ 22,199, la Harley-Davidson Low Rider ST tiene un precio un poco más alto en comparación con el resto de las softail. Pero en comparación con el resto de la clase Touring de Harley, estás obteniendo una ganga. Como referencia, la Road Glide ST, que también viene con un carenado fijo con punta de tiburón, motor Milwaukee-Eight 117, alforjas y piezas de motor oscurecidas, tiene un MSRP inicial de $29,999. Una clara diferencia en bicicletas que ambas ofrecen las mismas características. Pero como dice el refrán, "obtienes lo que pagas". Y la Low Rider ST es sin duda una motocicleta con la que muchos conductores experimentados se divertirán mucho, especialmente a largo plazo. Porque algo bueno nunca pasa de moda y realmente no se puede poner precio a los recuerdos que duran para siempre.

Anthony ha sido un entusiasta de las motocicletas durante diez años, donde también fue uno de los principales asociados de ventas de Harley-Davidson en Nueva Inglaterra. Aparte de las motocicletas, Anthony trabaja también como comediante y culturista aficionado. Una navaja suiza de un ser humano.