He aquí por qué la Husqvarna Svartpilen 250 debería llegar a EE. UU.

Aug 22, 2023

La Husqvarna Svartpilen 250 ofrece un impresionante estilo scrambler moderno respaldado por un pequeño y potente motor KTM.

Husqvarna es un nombre muy conocido en la mayor parte del mundo, pero ciertamente no obtiene el mismo reconocimiento en Asia. La Svartpilen 250 y su hermana Vitpilen 250 de la marca sueca fueron en realidad los primeros modelos disponibles en toda Asia.

Tenía sentido porque, aunque Husqvarna diseñó estas bicicletas en Suecia, India es donde se construyeron para el mercado global. Estas elegantes motocicletas cuestan alrededor de $ 300 por debajo de la altamente capaz 250 Duke de KTM en países como India, lo que las convierte en opciones de motocicletas de estilo de vida aún más asequibles. La 250 Duke y la Svartpilen 250 utilizan el mismo motor y chasis y, por lo tanto, en teoría, obtienes la misma dinámica y rendimiento, pero a un precio más bajo. Entonces, con el lanzamiento reciente del 250 Duke en los EE. UU., expongamos por qué el Husky debería venir también.

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La Svartpilen 250 es sin duda una de las motos más elegantes de su clase. Su estilo distintivo (tomado del Svartpilen más grande) llama la atención dondequiera que vaya, y los componentes de alta calidad se adaptan a su pequeño tamaño. Husqvarna posicionó la Svartpilen 250 para competir en la categoría de motocicletas neoclásicas, y es bastante evidente en la apariencia clásica de la motocicleta de un cuarto de litro que se ve realzada por un faro redondo, un grupo de instrumentos con forma redonda y espejos retrovisores esféricos.

La Svartpilen 250 cuenta con un diseño que combina a la perfección un estilo clásico con elementos modernos. Características como un faro LED con DRL LED, luz trasera e intermitentes LED y un pequeño grupo de instrumentos digitales modernizan la estética clásica. El perfil delgado, las líneas angulares y el marco enrejado expuesto le dan una apariencia única y urbana que no se ve comúnmente en las carreteras de Estados Unidos. También viene con componentes únicos pero útiles, como un soporte para depósito para montar fácilmente una bolsa sobre depósito, así como neumáticos de doble uso. Además, el Svartpilen tiene un asiento dividido fácil de quitar, lo que lo hace parecer más deportivo que su hermano Café Racer.

Debajo de su apariencia distintiva, la Svartpilen 250 alberga un potente motor monocilíndrico de 248 cc. Este motor DOHC, cuatro válvulas y refrigeración líquida genera 17,7 libras-pie de torque máximo a 7500 rpm y una potencia máxima de 29,6 caballos de fuerza a 9000 rpm. Esta mini Svartpilen se inspira en la KTM 250 Duke y toma prestado su bastidor enrejado, su motor, su configuración de suspensión e incluso su sistema de frenos. Los parámetros mecánicos también son los mismos que los de la KTM 250 Duke; de ​​hecho, ¡las ruedas dentadas son sacadas directamente del roadster austriaco!

El sistema de suspensión de esta bicicleta consta de un monoamortiguador con ajuste de precarga en la parte trasera y una horquilla invertida de WP en la parte delantera. Un rotor de 230 mm en la parte trasera y un disco de 320 mm en la parte delantera conforman la configuración de frenado, y el ABS de doble canal con un aparente modo Supermoto también forma parte del paquete. En el departamento de neumáticos, obtienes neumáticos traseros 150/60-17 y delanteros 110/70-17 sobre llantas de aleación. En definitiva, la configuración de la Svartpilen 250 ofrece el equilibrio adecuado entre desplazamientos urbanos y conducción ligera de aventura, y ofrece suficiente par para afrontar tanto el tráfico urbano como las carreteras abiertas.

Una de las características más destacadas del Svartpilen 250 es su adaptabilidad. Pasa sin esfuerzo de navegar por entornos urbanos abarrotados a explorar caminos sin pavimentar en las afueras. Esta capacidad de doble propósito resuena bien entre los conductores que buscan una motocicleta que pueda afrontar tanto los desplazamientos diarios como las aventuras espontáneas. Después de todo, no olvide que el Svartpilen es esencialmente un modelo de estilo scrambler.

Pero a pesar de todo lo retro del que nos hemos jactado, el estilo del Svartpilen 250 es donde termina el enfoque clásico; el resto del diseño pretende ser emocionante y convincente. Las intenciones de la motocicleta son inmediatamente evidentes cuando presionas el botón de encendido de un toque, tan pronto como escuchas el gruñido de la unidad de 248 cc. Heredado directamente de su primo austriaco, el motor es fácil de revoluciones y le gusta mantenerse por encima de las 4.000 rpm. Para andar por la ciudad, el rango de 4000 a 6000 rpm es ideal, pero a medida que superas las 6000 rpm, realmente comienza a hacer clic. Puede mantener fácilmente una velocidad constante de 60 a 70 mph y navegar a ritmo de autopista durante todo el día, con suficientes reservas de energía para realizar adelantamientos rápidos.

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A medida que la industria de las motocicletas continúa evolucionando, las motos de pequeña cilindrada han ganado una tracción significativa en el mercado estadounidense. Los conductores que buscan sus primeras bicicletas reconocen cada vez más las ventajas de las motocicletas livianas y eficientes para los desplazamientos urbanos y los fines de semana. La Husqvarna Svartpilen 250 encaja perfectamente en esta tendencia y ofrece una alternativa refrescante a las máquinas más grandes e intimidantes. Lo que también juega a su favor es que el segmento al que pertenece la Svartpilen 250 está un poco menos concurrido. La competencia directa es escasa y los competidores distantes como la Yamaha MT-03 y las motos de enduro y de cross de menos de 300 cc son competidores potenciales.

Seamos realistas, si llegara a los EE. UU., la Svartpilen 250 tendría el potencial de atraer fuertemente a los motociclistas más jóvenes que están ingresando al mundo del motociclismo. Su diseño único y rendimiento manejable la convertirían en una opción atractiva para los nuevos ciclistas que buscan una bicicleta distintiva que se alinee con su estilo de vida e individualidad. ¿Qué te parece un precio inferior a 5.000 dólares?

Utkarsh tiene más de una década de experiencia viajando y documentando sus aventuras a través de fotografías y películas. Tiene unaCanal de Youtube donde muestra sus aventuras en moto por la India. Los días que no escribe sobre motocicletas, conduce una.