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Los sistemas de transmisión de vehículos actuales son mucho más complejos y potentes que nunca. Por lo tanto, desea asegurarse de elegir un eje de repuesto que coincida con los atributos de diseño original del equipo original para garantizar un rendimiento y una durabilidad adecuados. Evite instalar un eje inferior basándose únicamente en el precio, que puede no funcionar correctamente o, peor aún, fallar en unos pocos meses. Es probable que el dinero ahorrado inicialmente se vea más que compensado por los costos adicionales de reemplazo, así como por la posible pérdida de un cliente.
Hay dos elementos críticos que usted debe considerar al seleccionar un eje CV de reemplazo.
1. Asegúrese de que el eje CV de repuesto haya sido diseñado con los mismos atributos que se encuentran en el diseño original de OE. Esto es fundamental para mantener el rendimiento y la confiabilidad originales del equipo original.
2. Elija un eje que haya sido diseñado para reducir el ruido, la vibración y la aspereza (o NVH) lejos del vehículo mientras conduce. NVH es una de las quejas más comunes en los vehículos hoy en día y un eje CV que no está construido para coincidir con los atributos del equipo original puede causar problemas después del reemplazo que no existían en primer lugar.
Los SUV y CUV dominan ahora el mercado actual y sus transmisiones son más complejas y cuentan con significativamente más caballos de fuerza que hace apenas una década. Por lo tanto, es lógico que la tecnología de ejes CV también haya evolucionado para manejar las transmisiones más complejas y potentes de la actualidad.
Las mejoras recientes en el diseño de equipo original incluyen:
· El diseño de casquillo AAR que se encuentra en varias aplicaciones de modelos recientes proporciona mayor capacidad de torsión y ángulos de operación de articulación, al tiempo que reduce NVH (ruido, vibración y aspereza). *
· Algunas aplicaciones europeas de último modelo se han convertido a un diseño de casquillo de 8 bolas en comparación con el diseño de casquillo de 6 bolas de estilo antiguo para proporcionar mayor resistencia, durabilidad y articulación de dirección. *
· Varias aplicaciones europeas utilizan ahora un diseño de estrías planas que ayuda a eliminar el juego de las estrías para manejar cargas de torsión más altas y reduce NVH (ruido, vibración y aspereza). *
· Además, muchos diseños de ejes OE incorporan un diseño de tubo hueco que ayuda a reducir la dirección de torsión bajo aceleración fuerte. *
* Cuando corresponda OE
Los nuevos ejes CV TrakMotive® New Premium se fabrican y diseñan con los más altos estándares de calidad de la industria, lo que garantiza que cumplan o superen las especificaciones del fabricante OEM en cuanto a ajuste, forma y función.
Esto incluye todos los nuevos materiales de calidad OE, como botas antipolvo de neopreno o elastómero termoplástico (TPE)* y abrazaderas de acero inoxidable para proporcionar una mejor resistencia a la deformación, el estiramiento y la corrosión. Además, se incluye todo el hardware necesario para el trabajo para ayudar a eliminar la posibilidad de volver corriendo al almacén de repuestos por segunda vez.
Nuevos ejes intermedios TrakMotive también disponibles
¿Qué son… y qué hacen? Los ejes intermedios, a menudo denominados “ejes cortos” o “ejes internos”, actúan como el enlace que acopla el eje CV al transeje o diferencial. Permiten la extracción e instalación de conjuntos de ejes CV sin la necesidad de alterar o reemplazar el sello de aceite del diferencial o del transeje. El eje intermedio conecta el eje CV a la transmisión y garantiza que los ejes CV izquierdo y derecho tengan la misma longitud. Los ángulos de unión iguales entre los ejes CV izquierdo y derecho reducen la dirección de torsión y mejoran el manejo del vehículo.
A menudo, es posible que solo sea necesario reemplazar el eje intermedio cuando inicialmente se piensa que todo el CV tiene fallas. Solucione la causa, ¡no el síntoma!
Para obtener información más detallada, explore los beneficios de toda nuestra oferta de ejes CV https://www.trakmotive.com/
Este artículo está patrocinado por:trakmotive®
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