80 años del motor MV de 98 cc

May 28, 2023

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La historia del primer motor MV, el 98, está estrechamente ligada a los tumultuosos pero también inspiradores acontecimientos de la posguerra en Italia. El conflicto global fue largo y devastador, y dejó un país hecho jirones, con ciudades arrasadas, infraestructura comprometida y producción industrial de rodillas. Fue en este escenario, suficiente para desanimar a cualquiera, que Domenico Agusta emprendió la aventura que fue Meccanica Verghera, el embrión de la gloriosa MV Agusta.

Primero demos un paso atrás, a los años de la guerra. En 1943 estaba claro que la guerra estaría perdida y que la producción de aviones para su uso durante el conflicto pronto llegaría a su fin. ¿Qué sería de “Costruzioni Aeronautiche Giovanni Agusta”, la empresa que Domenico Agusta había adquirido en 1927 después de que su fundador, el conde Giovanni Agusta, muriera a los 48 años? Sin aviones que construir, el colapso parecía inevitable. ¿Qué podrían hacer? Producir automóviles era una primera opción, pero millones de italianos carecían incluso de los recursos básicos para vivir una vida digna y, por lo tanto, claramente no podían comprar lo que en ese momento era un artículo de lujo. ¿Y las motos? Mucho más asequibles, podrían representar un interesante mercado emergente para la firma aeronáutica. Esta fue la motivación que empujó al Conde Agusta a desarrollar un motor que le permitiera explorar esta oportunidad de negocio.

En agosto de 1943, el motor para uso en motocicleta estaba listo para su producción en masa, diseñado y estudiado en cada detalle para poder crear los modelos necesarios para la fusión de las piezas individuales. La decisión fue concentrarse en un motor que fuera simple, barato, confiable y fácil de mantener: un monocilíndrico de dos tiempos de 98 cc con sincronización de tres puertos, transmisión de engranajes primarios y una carcasa de motor de una sola unidad que integra tanto el embrague como el motor. conjunto de transmisión en baño de aceite. Una solución sencilla que permitiría una producción económica y a gran escala.

En septiembre de 1943, sin embargo, las tropas alemanas ocuparon la fábrica de Agusta, deteniendo la producción. Afortunadamente, todos los modelos y diseños del primer motor 98 habían estado escondidos en las casas y sótanos de los técnicos e ingenieros más confiables apenas unas semanas antes para protegerlos contra robos por parte del ejército.

Los diseños y modelos del motor 98 permanecieron ocultos durante varios meses antes de ser recuperados a mediados del año siguiente, cuando finalmente se reanudó la producción. Un año después, nació la primera motocicleta de la marca MV (Meccanica Verghera), la MV 98.

Con un diseño que, como el de los primeros prototipos, se finalizó justo antes de la invasión, hace 80 años, el motor 98 fue el punto de partida de una gloriosa historia de pasión, éxito, prestaciones y estilo.

Sólo 98 cc: esto fue suficiente para encender una pasión que, a lo largo de 80 años, ha llevado más que nadie el auténtico Made in Italy a la cima del mundo, ha creado obras maestras en forma de motocicletas y ha despertó los sueños de muchas personas, a lo largo de generaciones, que comparten la pasión por el diseño, la mecánica y la belleza.

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